AFP에 따르면 9 월 4 일 현지 시간으로 영국 고속철도 2 호선 회사는 고속철도 2 호선 프로젝트의 건설이 공식적으로 시작되어 향후 영국에서 22000 개의 일자리를 창출 할 것이라고 발표했습니다.
보리스 존슨 영국 총리는 천억 파운드 이상의 비용이 들며 주로 정부가 자금을 지원하는이 프로젝트가 발병 후 영국이 회복하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 이 프로젝트는 정부' s" better reconstruction" 영국 교통망의 중추를 형성 할 것입니다. 동시에이 프로젝트는 수백 명의 견습생과 수천 개의 기술 일자리를 창출하고 향후 몇 년간 전국적으로 경제 성장을 촉진하고 고용 균형을 재조정하는 데 도움이 될 것입니다.
계획에 따르면 영국 고속철도 2 호선 프로젝트의 1 단계는 런던에서 버밍엄까지 구간을 건설 할 것이며 2028-2031 년경에 완공 될 것으로 예상됩니다. 2 단계는 북쪽으로 맨체스터와 리즈로 확장되며 2035 년에서 2040 년경에 완료 될 것으로 예상됩니다. 고속철도 완공 후 런던에서 버밍엄까지의 이동 시간은 약 1.5 시간에서 52 분으로 단축됩니다. 런던에서 맨체스터까지의 이동 시간도 약 1 시간 단축됩니다. 영국 고속철도 회사의 프로젝트 리더는 이것이 영국 운송의 현재 상황에 큰 변화라고 믿습니다.
영국의 고속철도 2 호선은 잉글랜드 남동부의 런던과 잉글랜드 북부의 주요 도시 간 열차 이동 속도를 높이고 기존 노선에 대한 압력을 완화하며 자본 중심 경제의 재조정에 도움이 될 것이라고 AFP는 보도했습니다.
영국 고속철도 2 호선 프로젝트는 계획에서 건설까지 10 년이 걸렸습니다. 2009 년 시연 단계에서이 프로젝트는 375 억 파운드의 비용이들 것으로 예상됩니다. 그리고 2015 년 공식 예산에서 비용은 560 억 파운드에 가깝습니다. 작년'의 정부 보고서는이 프로젝트에 106 억 파운드의 비용이들 수 있다고 말했습니다. 이 프로젝트는 대량, 긴 건설 기간, 선을 따라 역사적인 유물 이동, 환경 및 동물 보호 등과 같은 여러 이유로 인해 오랫동안 보류되었습니다.
존슨은 지난해 7 월 총리로 선출 된 후 즉시 고속철도 2 호선 건설 평가 재개를 발표했다. 올해 2 월 존슨은 고속철도 2 호선 사업을 재개하기 위해 군중을 이겼다. 4 월에이 프로젝트는 정부의 공식 승인을 받았습니다. Johnson은 이전에 고속철도 2 호선이 brexit 이후 경제 발전을 촉진하도록 설계된 핵심 인프라 프로젝트라고 말했습니다.
그러나 야당은 영국 경제가 전염병으로 큰 타격을 입었고 부채가 2 조 파운드를 초과했다고보고 있습니다. 고속철도 프로젝트에 큰 투자를하는 것이 가치가 있는지는 여전히 의문이다. 일부 전문가들은 또한 고속철도 2 호선 프로젝트의 건설로 인해 많은 탄소 배출이 발생하고 고대 산림과 야생 동물이 파괴 될 것이지만 프로젝트의 전기 열차는 유사한 여행을위한 비행기보다 더 환경 친화적 일 수 있다고 말했습니다. .
영국 고속철도 2 호선은 고속철도 1 호선에 이어 영국에서 두 번째로 진행되는 고속철도 프로젝트입니다. 이전에 채널 철도 터널로 알려진 이전 고속철도 1 호선은 최초의 전용 고속철도입니다. 영국에서 줄을 서서 런던과 파리를 2 시간 간격으로 만듭니다.